OLŽ- komplexná rekonštrukcia železničného zvršku

Detaily obstarávania

Obstarávateľ:

Oravské múzeum Pavla Országha Hviezdoslava

Typ obstarávania:

Práce

EU fondy:

Neuvedené

Odhadovaná suma(Bez DPH):

86 912,64

Mena:

EUR

Hlavný CPV kód:

45000000-7

Elektronická aukcia:

Nie

Rámcová dohoda:

Nie

Postup:

Dátum vyhlásenia:

7. September 2023

Lehota na predkladanie ponúk:

21. September 2023

Dátum otvárania ponúk:

21. September 2023

Ponuka musí platiť do:

Dátum neuvedený

Miesto otvárania ponúk:

Ďalšie info ku otváraniu ponúk:

Rozdelenie na časti:

Nie

Zrýchlený postup:

Neuvedené

Dohoda o vládnom obstarávaní:

Neuvedené

Opakované obstarávanie:

Neuvedené

Chránená dielňa:

Nie

Chránené pracovné miesto:

Nie

Elektronické objednanie:

Neuvedené

Elektronická fakturácia:

Neuvedené

Elektronické platby:

Neuvedené

Ponuky vyhodnotené podľa

Kritéria kvality:

Nie

Náklady/Cena:

Cena

Opis obstarávania

Predmetom zákazky je komplexná rekonštrukcia železničného zvršku na OLŽ v medzistaničnom úseku stanica Tanečník - stanica Sedlo Beskyd km 9,946 - 10,053 /pri drakovi/.. Opis a rozsah prác a dodávok, ktoré sú predmetom realizácie: Železničný zvršok: demontáž pôvodných koľajových polí (demontáž koľajníc) v celkovej dĺžke 107 m. Začiatok demontáže koľaje v smere staničenia je v km 9,946 a koniec demontáže je v km 10,173. Smerové a sklonové pomery v rekonštruovanom úseku budú v zásade totožné s pôvodnými pomermi v zmysle technickej dokumentácie (pôvodný projekt). Nové parametre oblúka budú v zmysle technickej dokumentácie OLZ. Doterajší železničný zvršok sa nahradí novým z koľajníc z koľajníc tv. 93/18, na drevených priečnych podvaloch rozmery 150x260x1600, s priamym upevnením podvalovou skrutkou S resp. R, s rozdelením podvalov 0,65m v oblasti styku je rozdelenie 0,5 m. Spojenie koľajníc spojka plochá 330 mm. Koľajové lôžko sa odťaží a nahradí novým z drveného kameniva fr. 32-63 mm Požadované práce demontáž koľajových polí, demontáž pôvodných koľajníc, rozobratie stykov, odvoz vyzískaného materiálu na riadenú skládku určenú investorom, zriadenie nových koľajových polí. Odstránenie vrstvy podvalového podložia. Hrúbku koľajového lôžka zväčšiť o ochrannú vrstvu hrúbky 50 mm pri uložení geotextílie. V oblúku požadujeme ohnúť koľajnice na príslušný polomer, a zriadenie GPK do predpísaných parametrov a to zriadenie rozchodu a podbíjanie koľaje a upraviť štrkové lôžko do predpísaného profilu. Od zhotoviteľa požadujeme vykonať 3 x podbitie koľaje a po konsolidácii koľajového lôžka najskôr 6 a najneskôr 12 mesiacov po ukončení prác vykonať dodatočné podbitie. Dodržať a zdokumentovať upínaciu teplotu koľajníc. Železničný spodok: V oblasti priepustu v km 9,990 je potrebné vykonať sanáciu železničného spodku. Pláň železničného spodku bude v strechovitom sklone 3% a zemná pláň bude v strechovitom sklone 3 %. V závislosti od polohy nivelety koľaje voči terénu má zemné teleso v uvedenom úseku tvar násypu. Odvodnenie je riešené pozdĺžnymi priekopami, ktoré sú vyvedené do priepustov. Zriadenie banketov v celom rekonštruovanou úseku. Zaistenie zemného telesa votknutím vyzískaných koľajníc a vložením vyzískaných drevených podvalov v km 9,990 9,970 na ľavej strane 20 m a na pravej strane 20 m. Priepust: km 9,990 je zrekonštruovanie priepustu v dĺžke 5,0m, a s priemerom DN400, kamenným obkladom z miestneho prostredia. Vykonať rekonštrukciu vústenia do priepustu a vyústenia z priepustu taktiež kamenným obkladom z miestneho zdroja. Ďalšie informácie sú uvedené v súťažných podkladoch.

Doplňujúce informácie

Komunikácia medzi verejným obstarávateľom a záujemcami/uchádzačmi sa uskutočňuje v tomto verejnom obstarávaní elektronickou formou, prostredníctvom elektronickej platformy EPVO dostupnej na www.isepvo.sk Ďalšie informácie k vypracovaniu ponuky sú uvedené v súťažných podkladoch.